作为如今网约车行业的领头羊，一直快速发展的滴滴在今年接连遭受打击，不得不放下扩张的步伐。尤其是在滴滴顺风车依然无限期下架，而人们的出行需求又丝毫没有减少的情况下，其他网约车平台也抓紧机会迎头赶上。根据权威网站的最新一期统计，滴滴在苹果中国iOS平台的应用下载量排名第99位，而嘀嗒则从第34位上升至第7位，一场精彩的追逐战，正式打响。
客观地说，实时下载量当然不能证明嘀嗒的市场份额已经接近甚至超过滴滴，毕竟滴滴客户端早已进驻大部分消费者的手机。但借助滴滴顺风车归期不定的当口，嘀嗒发力赶超也是不争的事实。嘀嗒业务覆盖全国349座城市注册车主高达900万，在滴滴缺席、高德退场、美团停滞的情况下，嘀嗒顺势抢占顺风车市场，滴滴此前积累的69%市场份额大都被蚕食殆尽。
虽然嘀嗒对于不少消费者来说，是不得已而为之的选择，但是其优点也是显而易见的——便宜。不同于覆盖更广、供应量更大的快车，顺风车承接的主要是中长距离的城际出行。根据【车车君】了解和换算，每10公里距离下，嘀嗒顺风车的收费比滴滴顺风车要便宜15%，这对于乘客们来说也是不小的诱惑。
不过，碍于规模限制，嘀嗒也不可避免地存在一些固有问题，比如接单时间太长、节假日等繁忙时段供不应求等。而司机们也对车费到账慢、平台限定只能周二周五进行提现和自动派单等制度表示不满。但【车车君】就认为，无论嘀嗒还是滴滴，自身制度上都存在明显缺陷，有没有深刻认识到自身问题，以及下定决心改过，才是关键。而从另一个角度看，嘀嗒的崛起，对打破滴滴垄断、让市场回归竞争，又何尝不是一个积极的趋势呢？
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